Lithium-ion na mga baterya: isang gabay sa pagbili ng marino

Ipinaliwanag ni Andrew kung bakit dapat piliin ang kalidad kapag nag-i-install ng mga baterya ng lithium-ion, at ang pinakamahusay na mga baterya ng lithium iron phosphate sa merkado na napili namin
Ang mga bateryang lithium ay mas magaan kaysa sa lead-acid at ayon sa teorya ay halos doble ang kapasidad ng lead-acid.
Ang susi sa isang tunay na matagumpay na pag-install ng mga lithium-ion na baterya, para sa mga gustong gumamit ng mas bagong teknolohiya ng baterya o kahit na italaga ang kanilang sarili sa mga de-kuryenteng bangka, ay ang paggamit ng top-notch lithium-ion battery battery monitoring system (BMS) na may parehong kalidad ng unang klase.
Ang pinakamahusay na BMS ay iangkop sa sitwasyon ng pag-install, habang ang pinakamasamang BMS ay magiging isang magaspang na proteksyon lamang upang maiwasan ang kumpletong pagkasira.
Kung ang iyong layunin ay magkaroon ng ligtas, maaasahan at matibay na sistema ng pag-iimbak ng enerhiya, huwag subukang makatipid ng pera sa BMS.
Ngunit ang mas masahol pa, sa kaso ng mga aparatong lithium-ion, sa katagalan, ang paggamit ng mura, hindi maganda ang paggawa ng mga bahagi ay hindi lamang mag-aaksaya ng maraming pera, ngunit magdudulot din ng malaking panganib sa sunog sa board.
Ang LiFePO4 na baterya ay ina-advertise bilang isang perpektong "plug-in" na palitan ng lead-acid na baterya nang hindi nangangailangan ng karagdagang kagamitan sa pag-charge.
Ito ay sinasabing tugma sa lahat ng lead-acid charger at DC-to-DC converter na kasalukuyang nasa merkado.Mayroon silang built-in na BMS na maaaring subaybayan at kontrolin ang kanilang pag-charge at pagdiskarga ng mga function upang matiyak ang maximum na kaligtasan, pagiging maaasahan at mahabang buhay.
Ang LiFePO4 ay 35% na mas magaan kaysa sa katumbas na lead-acid na mga baterya at 40% na mas maliit sa laki.Mayroon itong mataas na discharge capacity (<1kW/120A), 1C charge rate at ang kakayahang magbigay ng hanggang 2,750 cycle sa ilalim ng 90% DoD, o hanggang 5,000-50%.% DoDikot.
Ang kumpanya ng Dutch na Victron ay kilala sa mga de-kalidad na produktong elektrikal nito, na nagbibigay ng 60-300Ah na kapasidad na "plug-in" na LFP na mga baterya, na angkop para sa 12.8 o 25.6V na mga pag-install, kapag na-discharge sa 80% ng DoD o hanggang 5,000 cycle, maaari itong magbigay ng 2,500 50% lamang bawat cycle.
Nangangahulugan ang mga smart tag na magagamit nila ang pinagsamang Bluetooth module para sa malayuang pagsubaybay, ngunit nangangailangan sila ng panlabas na Victron VE.Bus BMS.
Ang kasalukuyang limitasyon sa discharge ay 100A bawat 100Ah, at ang maximum na bilang ng mga baterya na magkatulad ay 5.
Ang mga plug-in na kapalit na LFP na baterya na ito ay may built-in na BMS at isang natatanging radiator upang palamig ang baterya habang ito ay nagcha-charge.
Ang IHT "plug-in" na 100Ah LiFePo4 na baterya mula sa kilalang LFP brand na Battle Born sa United States ay maaaring tumanggap ng 1C charging at 100A discharge current (200A peak sa loob lamang ng 3 segundo) nang walang pinsala.
Kasama rin sa mga ito ang isang komprehensibong built-in na BMS na maaaring pamahalaan ang mga threshold ng boltahe, temperatura, balanse ng baterya, at magbigay ng short-circuit na proteksyon.
Kasama sa proprietary technology ng Firefly ang isang carbon-based na porous foam na may libu-libong bukas na mga cell na namamahagi ng sulfuric acid electrolyte sa isang mas malawak na lugar upang mapabuti ang kahusayan ng lead-acid chemistry.
Ang "microbattery" sa istruktura ng carbon foam electrolyte ay maaaring makamit ang isang mas mataas na discharge current rate, pataasin ang density ng enerhiya at pahabain ang buhay ng cycle (<3x).
Nagbibigay-daan din ito ng mas mabilis na pag-charge kumpara sa mga tradisyonal na lead-acid na baterya, na mainam kapag nagcha-charge mula sa limitadong panahon na pinagmulan ng pag-charge gaya ng solar o alternator.
Ang mga alitaptap ay lubos na lumalaban sa sulfate at maaaring gamitin sa mga karaniwang multi-stage na lead-acid charger at alternator regulator.
Sa mga deep-cycle absorption glass fiber mat (AGM) na mga bateryang ito, ang carbon cathode ay sinasabing nagpapataas ng pagtanggap ng singil, sa gayon ay nagpapabilis sa proseso ng batch charging, na nagpapataas ng bilang ng mga cycle na magagamit at binabawasan ang mapanirang sulfation ng mga plato.
Ang lead crystal na baterya ay isang sealed lead acid (SLA) na gumagamit ng isang makabagong, non-corrosive na SiO2 acid electrolyte na magi-kristal sa paglipas ng panahon, ginagawa itong mas malakas at pagpapabuti ng performance.
Ang high-purity na lead-calcium-selenium electrode plate at electrolyte ay naka-imbak sa microporous pad, kaya ang bilis ng pag-charge ng baterya ay dalawang beses kaysa sa conventional SLA, ang discharge ay mas malalim, ang cycle ay mas madalas, at ito ay ginagamit sa mas maraming matinding temperatura kaysa sa mga bateryang lithium-ion at nagbibigay ng mas mahusay na pagganap Marami pang ibang AGM ang may mas mahabang buhay ng serbisyo.
Ang mga karanasang kapitan at buwanang eksperto sa yate ay nagpapayo sa mga naglalayag na mandaragat sa isang hanay ng mga isyu
Ang pinakabagong teknolohiya ng solar ay ginagawang mas madaling makamit ang self-sufficient cruising.Ibinigay ni Duncan Kent ang panloob na kwento ng lahat ng kailangan mo...
Pinag-aralan ni Duncan Kent ang mga teknolohiyang ginagamit sa mga baterya ng lithium at ipinaliwanag ang mga salik na dapat isaalang-alang kapag itinutugma ang mga ito sa pamamahala...
Gamit ang malinis na teknolohiyang ito na walang cadmium o antimony, ang lead crystal na baterya ay maaaring i-recycle hanggang 99%, at higit sa lahat, ito ay nauuri bilang isang hindi mapanganib na transportasyon